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Tambien en su primera etapa (ENLACE) pudimos calcular la velocidad de
vuelo que fue de 63 Km/h, pero en todo su trayecto la acompañaron vientos de
cola.
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Sobrevolando Polonia
La sexta etapa de recorrido medio, tiene unas
características especiales. Coincidió en el tiempo con el periodo de emisión
(“on”) del PTT , lo que nos permite estudiar además de distancias ,lugares, tiempos o trayectoria,
la velocidad de vuelo y las condiciones meteo especialmente fuerza y dirección
del viento.
La imagen siguiente es una síntesis de la etapa.
Descripción y tiempos:
El 8 de Abril a las 9,31 está Alemania. La siguiente emisión
del dia 10, nos la sitúa en Polonia,(Voldovato Gran Polonia), pero a medida que
seguimos recibiendo datos y trasladando coordenadas a Google earth esos datos
nos dicen que está en el vuelo migratorio de esa 6ª etapa, rumbo a su bosque de
cría.
Cuando vuela los datos son menos precisos. Creemos que la
mayor velocidad que adquiere la becada en vuelo atenúa o distorsiona el efecto
“doppler”en el que se basan las localizaciones.
Tenemos suerte de que aún queden horas de emisión (periodo
“on”) para el seguimiento de su vuelo.Y comprobamos lo hace sobre el mar.
Pues a las 0 h.de la
madrugada del día 11 el satélite NOAA 19 alias P, con una loc 1 y error menor
de 1500m, capta su señal, sobrevolando el golfo de Gdans.
.Y se puede asegurar porque la captura de señal es tipo 1
con un error máximo de 1500m y el
software Google earth calcula que se encuentra a diez Km de la costa.
Consultando los archivos del servidor ruso del tiempo: (ENLACE)
Comprobamos que los vientos S, SE que en ese día y en esa hora soplaron con
intensidad media en la región, con alguna racha fuerte fueron causa de su deriva hacía el oeste,
deriva que corrigió pues a las 2,39 ya
sobrevolaba o descansaba en la costa y dos días después el 13 /4 se
estaba reponiendo más al interior, donde fue detectada con un error menor a
500m , por el mismo satélite P en tierras de cultivo proximidades del núcleo
rural de Grachevka en oblast ruso de
Kaliningrado.
Y por último, también en esta etapa podemos deducir su
velocidad de vuelo .
Con el siguiente razonamiento:
Con un error de localización máximo de 1500 m (loc 1) el
satélite Metop A a las 20,11 del día 10 de Abril, recibe su señal.
Cuatro horas más tarde el satélite P, recibe otra señal
sobre el golfo de Gdans, a 226Km.Haciendo el cálculo correspondiente nos sale
un promedio de velocidad de 56 Km/hora.
No parece mucha la velocidad, pero tengamos en cuenta lo ya
comentado, que en ese día y esas horas en el observatorio meteo de Kaliningrado
registraba vientos del SE, de intensidad media,con rachas más intensas, que por
un lado, disminuían la velocidad y por
el otro la obligaban a corregir su
deriva hacia el O para no morir ahogada en el golfo de Botnia.
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